TOYO - OPEN COUNTRY WLT1 LT | 235/80/17 - LRE120 Q
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235/80/R17 - LRE120 Q
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Le Toyo Open Country WLT1 est un pneu d'hiver non cloutable pour VUS, camionnettes, pick-upet véhicules de type commercial.
Un pneu de construction robuste, conçu pour supporter de lourdes charges en conduite hivernale
De construction robuste avec carcasse haute rigidité, le pneu d'hiver Open Country-WLT1 de Toyo a été développé pour répondre aux normes spécifiques des véhicules commerciaux en matière de capacité de charge, de tenue de route et de freinage. Par conséquent, ce pneu est capable de supporter de lourdes charges et de garantir à une variété de VUS, camionnettes et véhicules commerciaux une performance optimale et agressive dans les conditions hivernales exigeantes. De plus, le design et le profil du Toyo Open Country WLT-1 lui assurent une meilleure traction sur chaussée glacée ou enneigée ainsi qu'une durée de vie prolongée.
Des composantes efficaces pour une traction maximale
Pour accro√Ætre le rendement de traction sur la glace et dans la neige, Toyo a con√ßu son Open-Country WLT1 avec une forte densité de lamelles ondulées, disposées longitudinalement, qui améliorent l'évacuation de l'eau et de la neige. Ainsi, l'adhérence sur chaussée verglacée ainsi que la performance en virage s'en trouvent nettement améliorées.
L'Opencountry WLT1 dispose également d'un profil asymétrique de bande de roulement, d'un mélange de gomme à base de silice et de profondes et larges rainures circonférentielles qui contiennent des poches autonettoyantes. Ces composantes contribuent à l'augmentation de la résistance à l'aquaplanage ainsi qu'à l'excellence de la traction dans la neige profonde et sur la glace.
Empreinte et motif de bande de roulement évolués pour une stabilité et une durabilité accrues
L'empreinte plus large et le design avant-gardiste de la bande de roulement du Toyo Open Country WLT/1 permettent à une plus grande surface du pneu de mordre à la chaussée, quelles que soient les conditions, pour une stabilité accrue et une plus grande durée de vie. Une plus large empreinte au sol réduit également le bruit de roulement pour une conduite agréable et confortable.
Le pneu d'hiver Toyo Open Country WLT1 est conforme à loi 42 du Québec.
Recommandations de PMCtire:
Selon les évaluations PMCtire des meilleurs pneus, le Toyo Open Country WLT1 se retrouve au top 5 dans la catégorie Pneus d'hiver - Commercial pour VUS, camionnettes et pickup. Il obtient une note supérieure pour la traction sur neige, est également très bien coté pour la traction sur glace et sa grande résistance à l'aquaplanage procure une traction des plus efficaces sur chaussée mouillée.
Le Toyo Open Country WLT1 est un pneu d'hiver non cloutable pour VUS, camionnettes, pick-upet véhicules de type commercial.
Un pneu de construction robuste, conçu pour supporter de lourdes charges en conduite hivernale
De construction robuste avec carcasse haute rigidité, le pneu d'hiver Open Country-WLT1 de Toyo a été développé pour répondre aux normes spécifiques des véhicules commerciaux en matière de capacité de charge, de tenue de route et de freinage. Par conséquent, ce pneu est capable de supporter de lourdes charges et de garantir à une variété de VUS, camionnettes et véhicules commerciaux une performance optimale et agressive dans les conditions hivernales exigeantes. De plus, le design et le profil du Toyo Open Country WLT-1 lui assurent une meilleure traction sur chaussée glacée ou enneigée ainsi qu'une durée de vie prolongée.
Des composantes efficaces pour une traction maximale
Pour accro√Ætre le rendement de traction sur la glace et dans la neige, Toyo a con√ßu son Open-Country WLT1 avec une forte densité de lamelles ondulées, disposées longitudinalement, qui améliorent l'évacuation de l'eau et de la neige. Ainsi, l'adhérence sur chaussée verglacée ainsi que la performance en virage s'en trouvent nettement améliorées.
L'Opencountry WLT1 dispose également d'un profil asymétrique de bande de roulement, d'un mélange de gomme à base de silice et de profondes et larges rainures circonférentielles qui contiennent des poches autonettoyantes. Ces composantes contribuent à l'augmentation de la résistance à l'aquaplanage ainsi qu'à l'excellence de la traction dans la neige profonde et sur la glace.
Empreinte et motif de bande de roulement évolués pour une stabilité et une durabilité accrues
L'empreinte plus large et le design avant-gardiste de la bande de roulement du Toyo Open Country WLT/1 permettent à une plus grande surface du pneu de mordre à la chaussée, quelles que soient les conditions, pour une stabilité accrue et une plus grande durée de vie. Une plus large empreinte au sol réduit également le bruit de roulement pour une conduite agréable et confortable.
Le pneu d'hiver Toyo Open Country WLT1 est conforme à loi 42 du Québec.
Recommandations de PMCtire:
Selon les évaluations PMCtire des meilleurs pneus, le Toyo Open Country WLT1 se retrouve au top 5 dans la catégorie Pneus d'hiver - Commercial pour VUS, camionnettes et pickup. Il obtient une note supérieure pour la traction sur neige, est également très bien coté pour la traction sur glace et sa grande résistance à l'aquaplanage procure une traction des plus efficaces sur chaussée mouillée.
Conditions | N/D |
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SKU | T173110 |
Produits apparentés | Non |
Manufacturier | Toyo Tires |
Modèle | Open Country WLT1 |
Poids | 44.8000 |
Rapport de section | 80 |
Diamètre de jante | 17 |
Largeur du pneu | 235 |
Qualités du pneu | Camion Léger (LT), Pneu d'hiver, Renforcé (XL) |
Capacité de charge | 10/E = 80 PSI |
Cote de vitesse | Q = 100mph / 160km/h |
Pneu homologué pour l'hiver | Oui |
Usage | Hiver |
Pneu Cloutable | Non |
Commentaires | N/D |
Indice de charge | 120 = 3087lbs / 1400kg |
Capacité de charge minimale | N/D |
Largeur minimale de jante | 9.3 on 6.5 |
Équipement d'origine | N/D |
Diamètre Hors-Tout | 31.8 |
Largeur recommandée de jante | 6.0 - 7.5 |
Lettrage sur le flanc | BSW |
Profondeur originale de la sculture | 16.1/32 |
Largeur du pneu à l'épaule | 9.3 |
Type de lettrage sur le flanc | BSW |
Pneu technologie verte | Non |
Pneu renforcé | Oui |
Pneu Technologie roule à plat | Non |
Cote de durabilité UTQG | N/D |
Offres | N/D |